ValveCare-DI

Waarom ValveCare-DI? 

De kleppen en klepzittingen van een aantal motoren zijn gevoeliger voor slijtage wanneer op LPG of CNG gereden wordt. Dit probleem doet zich bij benzinemotoren niet voor omdat aan benzine bepaalde additieven worden toegevoegd waarmee de kleppen en klepzittingen worden gesmeerd. Dit additief is niet aanwezig in de brandstoffen LPG en CNG. Met het ValveCare doseersysteem kunnen deze additieven alsnog, exact gedoseerd, geïnjecteerd worden samen met het LPG of CNG en kan overmatige slijtage tegengegaan worden. 

ValveCare-DI

Algemeen
Het ValveCare-DI systeem is een volledig elektronisch en sequentieel gestuurd additief dosering systeem wat geschikt is voor auto's met MPI (multipoint injectie) of DI (directe injectie) motoren. In combinatie met het effectieve Prins additief zorgt dit systeem voor een schonere verbrandingsruimte in de motor en voorkomt overmatige slijtage van kleppen en klepzittingen.

Diagnose
Eén fles ValveCare-DI (1L) is geschikt voor ong. 1.000 liter LPG. Het additief-reservoir is geïnstalleerd onder uw motorkap en mag te allen tijde bijgevuld worden. Het additief-reservoir heeft een niveausensor waardoor het VSI-(DI) LPG-systeem weet wanneer het additief op is. Een blauw, knipperend uitroepteken verschijnt op de Prins brandstofkeuze schakelaar. Op dat moment kan uw auto nog 4 uur op LPG rijden. Na 4 uur (zonder bijvullen) wordt het uitroepteken constant blauw en loopt de auto alleen nog op benzine. Zodra de vloeistof wordt bijgevuld zal het blauwe uitroepteken doven en kunt u weer onbezorgd op LPG rijden.

Wat moet u weten:
• Eén fles ValveCare-DI (1L) is geschikt voor ong. 1.000 liter LPG.
• Gebruik of mix geen enkel ander additief met het originele blauwe ValveCare-DI additief. Indien andere additieven worden gebruikt kan Prins een juiste werking niet meer garanderen en vervalt de garantie.
• Voor meer informatie neem contact op met je officiële Prins dealer. gecertificeerde Prins dealers.

Zie hieronder het ValveCare-DI schema: