Motorrijtuigenbelasting

In Nederland moet vrijwel iedere autobezitter motorrijtuigenbelasting (MRB) betalen, of je nu een auto op benzine, diesel, aardgas, lpg (autogas) of zelfs een elektrische auto (EV) hebt. De overheid maakt een onderscheid in tarieven omdat zij een stimuleringsbeleid voert voor bepaalde schonere voertuigen die dus bijdragen aan een betere luchtkwaliteit. Zo betaal je meer voor een auto op diesel en minder voor een elektrische auto ten opzichte van een auto op benzine. Ook hangt het bedrag af van het gewicht van je auto, hoe milieuvervuilend je auto is en in welke provincie je woont. De motorrijtuigenbelasting betaal je dus voor het hebben van een auto en wordt door de overheid gebruikt om de wegen te onderhouden. Met een auto op LPG, welke is voorzien van een G3 installatie (tot en met 2014) of R115 installatie(vanaf 2015), krijg je korting op de LPG motorrijtuigenbelasting.

Zie voor meer details over de Nederlandse regelgeving op deze pagina. 

De motorrijtuigenbelasting voor gas is in beginsel hoger dan benzine. Daarbij wordt door het plaatsen van de installatie het voertuiggewicht verhoogd. Dit is 80% van de bruto tankinhoud. Voorbeeld: als er een LPG tank van 100 liter wordt geplaatst, dan neemt het gewicht van het voertuig met 80kg toe. Echter na het laten inbouwen van een LPG-G3 of R115 gecertificeerd autogassysteem door een erkend inbouwstation kun je een korting krijgen op deze motorrijtuigenbelasting. Daarmee ben je dan in totaal weer goedkoper uit. Zeker omdat de LPG-prijs bijna de helft minder is dan benzine.

Klik hier om uw motorrijtuigenbelasting op LPG te berekenen.

Het maakt voor de motorrijtuigenbelasting niet uit of een auto nieuw of tweedehands is. Ook maakt het niet uit welk merk auto je hebt, of het nu een Audi, Volkswagen, Ford, Fiat, Hyundai. Renault, BMW of Mercedes is, motorrijtuigenbelasting betaal je voor het bezit. Tweedehands auto's worden vaak op LPG omgebouwd omdat het kostenvoordeel en het voordeel voor het milieu aanzienlijk is.