Al veel autorijders zijn overtuigd van de voordelen van het rijden op LPG. Lees hier enkele ervaringen:
- Marcel - “Ik heb gekozen voor LPG als brandstof voor mijn lesauto vanwege de almaar stijgende benzineprijs”
Marcel is eigenaar van de rijschool Autorijschool Marcel Kluft in Heemskerk. Hij is met zijn BMW X2 overgestapt van Benzine naar LPG (Autogas).
Van LPG naar Diesel, naar Benzine en weer terug naar LPG!
Met mijn nieuwste lesauto, de BMW X2, rijden ik en mijn leerlingen tevreden op LPG (autogas). LPG kende ik al wel; mijn eerste drie lesauto’s reden namelijk ook op LPG. Vervolgens ben ik met 15 lesauto’s overgestapt op Diesel. Maar drie jaar geleden koos ik met mijn Volkswagen T-Roc toch voor de benzinevariant. De overstap van Diesel naar Benzine maakte ik vanwege milieubelasting en vooral de lage inruilwaarde van tweedehands dieselauto’s. Alles bij elkaar opgeteld (brandstof, wegenbelasting, onderhoud en inruilwaarde) werd het financieel aantrekkelijker om over te gaan op benzine lesauto.
Stijgende benzineprijs
Zoals alle Nederlanders met een auto, merkte ik ook dat de benzineprijzen snel zijn gestegen – en nog steeds hoger worden. Daarom ging ik verder kijken en heb ik uiteindelijk weer gekozen voor een lesauto op LPG. Hier heb ik lang over getwijfeld, omdat ik eerlijk gezegd slechte ervaringen had met een LPG auto in het verleden. Vanaf mijn eerste lesauto heb ik plusminus 8 jaar lang op LPG gereden. Daar ervaarde ik de voordelen van, zoals de lage brandstofkosten. Maar (te) vaak stond ik bij de garage met mankementen aan de auto’s, vanwege het rijden op LPG. Ik was het zo beu dat ik daar toen mee gestopt ben en de daaropvolgende 20 jaar alleen nog maar op Diesel gereden heb.
Door positieve geluiden van collega’s in de rijschoolbranche ben ik toch weer nieuwsgierig geworden naar LPG. De lesauto’s van collega’s hadden al flink wat kilometers gereden op LPG en leverde tot nu toe weinig tot geen problemen op, dus ik dacht toch maar weer eens proberen. Misschien dat het met ‘Prins ValveCare olie’ te maken heeft, waardoor de smering - en daardoor de levensduur van de motor - flink verbeterd wordt.
Rijden op LPG (autogas)
De keuze voor een Prins LPG-systeem kwam voornamelijk door LPG inbouwbedrijf ‘Jos van Ommeren Autogas’ in Haarlem. Ik heb met hen contact opgenomen en doorgegeven welke type/model auto’s voor mij interessant waren om naar LPG om te bouwen. Zij hebben dat lijstje met Prins doorgenomen. Een paar van die auto’s bleken op LPG te kunnen rijden met een Prins LPG-systeem voor autos met een DI (directe injectie) motor. Uiteindelijk koos ik de BMW X2 als nieuwe lesauto. De besparing t.o.v. benzine is voor mij ongeveer 400 euro per maand, dus bijna 5.000 euro per jaar! De combinatie wegenbelasting en brandstof zijn in deze berekening meegenomen.
>>> Bereken hier wat u gaat besparen
Ik rijd gemiddeld zo’n 60.000 kilometer per jaar en LPG kost in omgeving Heemskerk tussen de 66 en 74 eurocent per liter, terwijl benzine tussen de 1,75-1,85 euro per liter kost. Het LPG-systeem in mijn BMW is een (schoon) R115-gecertificeerd systeem waardoor de wegenbelasting relatief laag blijft.
Het rijden op LPG is identiek aan het rijden op benzine, ik merk geen verschil. Het vermogen blijkt wel ietsje minder te zijn; ik heb een sprintje gedaan van 0 naar 100 km/h op benzine en dat ging in 11,7 seconden en op LPG in 12,8 seconden. Dit verschil is echter verwaarloosbaar als je op een ‘normale’ manier rijdt. Het verbruik is ongeveer 15% hoger op LPG (ongeveer 1 op 11) t.o.v. 1 op 13 op benzine, maar dat wordt natuurlijk ruimschoots gecompenseerd door de veel lagere LPG prijs. Al met al: ik kan het iedereen, en zeker collega’s die ook flinke kilometers maken met hun lesauto(‘s), aanraden om te kiezen voor rijden op LPG.
- Johan - "Prins is de "Rolls Royce" onder de LPG-installaties"
Als trouwe klant rijd ik al 12 jaar op LPG. Ik ben loyaal aan het merk Prins; mijn auto’s zijn altijd voorzien van een Prins autogas systeem.
Zo zeg ik altijd, de Prins installatie is de “Rolls Royce” onder de LPG-installaties… Ik ben heel tevreden en begrijp niet zo goed dat er niet veel meer mensen op LPG rijden. Zelf heb ik nooit problemen gehad.
Met LPG specialist Gert Jan, van Autogas Inbouw bedrijf Verkerk uit Bunnik, kan ik inmiddels lezen en schrijven. Ik kondig mij daar al jaren aan als “de blije gasrijder”.
Met de huidige, hoge benzineprijs is LPG nog steeds heel betaalbaar en aantrekkelijk. Als ik met de actuele prijs voor 40 euro tank rijd ik daar 400 km mee. Dat doet niemand mij na met een auto op benzine of diesel. Zo rijd ik een luxe auto voor de prijs van een kleine, zuinigere auto.
Alles meegerekend scheelde het mij een paar jaar geleden al ruim 200 euro per maand, ten opzichte van rijden op benzine. Dat was een Passat V5 2.3 waarmee ik 457.000 km heb gereden. Nu de prijs van benzine een stuk hoger ligt dan voorheen, bespaar ik met LPG nog meer op de brandstofkosten. Deze Volvo V70 kocht ik nu bijna een jaar geleden en als trouwe en tevreden LPG-rijder kan ik een Prins LPG-installatie absoluut aanbevelen.
- Rob - "Mijn Infiniti Q50 op LPG (Autogas) - Flinke besparing zonder verlies van vermogen en comfort."
Rob rijdt gemiddeld 25.000 kilometer per jaar en ziet een aanzienlijke besparing, zelfs met de hogere motorrijtuigenbelasting bespaart hij maandelijks behoorlijk op de totale autokosten.
Hoe bevalt het rijden op Autogas?
"Altijd weer een genot als je gaat tanken. Vooral met de huidige benzineprijzen, bespaar je al de helft op brandstofkosten. De LPG-installatie is een jaar geleden ingebouwd en het bevalt me echt prima. Ik heb wel al eens eerder auto’s gehad die op Autogas reden. Veelal heb ik toch benzine of dieselauto’s gehad. Met name door het aantal kilometers dat ik jaarlijks rijd, heb ik vaak diesel gereden. Benzine was in principe al niet aantrekkelijk door de hogere brandstofprijzen en omdat ik toch best wel wat kilometers rijd. Dan ga je toch op zoek naar een andere en goedkopere oplossing. En dan kom je als snel op een alternatieve brandstof als LPG uit."
Wat was de voornaamste reden om op LPG over te schakelen?
"Voornamelijk om kosten te besparen. Autogas is veel goedkoper dan een brandstof als benzine. Sommige van mijn vrienden en familie rijden ook met een Prins LPG systeem en door hun ervaringen, hebben zij me overtuigd om voor een Prins installatie te gaan. Wat ik belangrijk vind is dat het systeem betrouwbaar, degelijk en kwalitatief hoogwaardig is. Bij Prins Autogassystemen zit alle kennis en know-how, gewoon lekker in Nederland. Ontwikkeling, productie en logistiek zit allemaal bij het Flight Forum in Eindhoven. Alles is in eigen beheer en dat geeft mij als klant een goed en vertrouwd gevoel."
Wil jij ook weten hoeveel je kunt besparen door over te schakelen op autogas? Bereken dan hier wat jij gaat besparen.
Zou u het rijden op LPG anderen aanbevelen?
Altijd. Ik raad het iedereen aan. Ik zie mezelf echt wel als LPG ambassadeur. Als ik bij het tankstation sta en ik zie andere bestuurders benzine tanken, raken we vaker wel in gesprek. Men ziet dat ik toch wat anders tank, met een minder vaak voorkomende auto en dat wekt nieuwsgierigheid. “Duur hè?” zeg ik dan wel eens gekscherend, want ik tik minder dan de helft af aan de kassa. Meestal geef ik deze mensen dan ook het advies om rijden op LPG toch serieus te overwegen. Het loont zich echt. Daarnaast rijd je ook nog schoner en milieuvriendelijker, dus waarom zou je niet omschakelen? Goed voor het milieu, goed voor je beurs.
Wilt u ook besparen op je autokosten? Vraag dan nu uw vrijblijvende offerte aan.