Le système Prins Dieselblend Dual Fuel est un système de carburant innovant. Il permet de remplacer une part importante du gazole utilisé par les moteurs diesel par du (Bio) GPL, du GNV, du GNL ou du Hydrogène H2.
Les éléments électroniques avancés et le logiciel de pointe du système d’injection combinent les deux carburants de telle sorte qu'est obtenu un mélange optimal entre le gazole et le carburant alternatif (LNG/GPL/GNV/Hydrogène H2). Le Prins Dieselblend AFC (Alternative Fuel Computer) calcule en temps réel la quantité de gazole à remplacer. L’AFC (Alternative Fuel Computer) calcule également, en temps réel, la quantité de gaz à injecter, de telle sorte que sont garantis la puissance et le couple, comme s’il s'agissait de carburant gazole originel. Ce faisant, la consommation et les coûts d’exploitation sont réduits, sans impact sur la durée de vie et les prestations du moteur.
- Des composants de qualité supérieure
- Un logiciel de diagnostic unique en son genre
- Des prestations optimales
- Des émissions réduites
En fonction du type de véhicule et des souhaits du client, que vous êtes, existent différentes possibilités de paramétrage pour ce qui concerne la conception du réservoir de gaz.
Un système Dieselblend Dual Fuel pour votre (vos) véhicule(s)
Le système Dieselblend Dual Fuel convient à tous les moteurs diesel moyens et lourds. Les voitures particulières au diesel ne peuvent pas être converties avec ce système.
Voici les composants principaux ajoutés à votre voiture après un montage GNL.
Vous pouvez voir, ci-dessous, les différents composants dont est constitué notre système Dieselblend. Les composants principaux sont de qualité OEM (qualité équipementière) et ont été spécialement conçus pour des installations GPL, GNV et GNL. Ils satisfont aux réglementations et certifications les plus strictes.
1. Le réservoir GNL
2. L’ordinateur Prins AFC (Alternative Fuel Controller/contrôleur de carburant alternatif)
3. Le régulateur de pression du GNL
4. L’échangeur thermique
5. L’unité filtre-injecteur
GNL Dieselblend Dual Fuel Systeem
1. Le réservoir GNL
2. L’ordinateur Prins AFC (Alternative Fuel Controller/contrôleur de carburant alternatif)
3. Le régulateur de pression du GNL
4. L’échangeur thermique
5. L’unité filtre-injecteur
GNV Dieselblend Dual Fuel Systeem
1. Le réservoir GNV
2. L’ordinateur Prins AFC (Alternative Fuel Controller/contrôleur de carburant alternatif)
3. Le régulateur de pression du GNV
4. L’unité filtre-injecteur
GPL Dieselblend Dual Fuel Systeem
1. Le réservoir GPL
2. L’ordinateur Prins AFC (Alternative Fuel Controller/contrôleur de carburant alternatif)
3. Vapo-détendeur du GPL
4. L’unité filtre-injecteur
5. Plaque d'injecteur de collecteur