Prins travaille continuellement à développer de nouveaux systèmes GPL et GNV pour voitures équipées des derniers moteurs à injection directe. L’équipe multiplie également les innovations dans le cadre des systèmes GPL et GNV destinés aux voitures moins modernes.
En concentrant son attention sur le perfectionnement technique, Prins propose pour quasiment chaque voiture, l’installation GPL ou GNV parfaite, les systèmes et composants étant, par ailleurs, conformes aux normes R67, R110 et/ou certifiés R10. Par ailleurs, la plupart des systèmes satisfont également aux directives G3 et R115 liées à l’émission.
- Des composants et des systèmes de qualité supérieure
- Un réseau mondial
- Une intégration optimale dans votre véhicule
- Une diminution des émissions
Vous ne constaterez aucune différence avec la conduite à l'essence. Pour tous nos systèmes, nous nous efforçons de minimiser les coûts de carburant et les émissions.
Faits marquants : Moteurs DI nouvelle génération
Les développements intervenant dans l’industrie automobile se succèdent toujours plus rapidement. Cependant, ceux obtenus dans le domaine de la conduite électrique ne doivent pas faire oublier les perfectionnements et les avancées réalisées dans le cadre des moteurs à combustion conventionnels. À cet effet les fabricants automobiles mettent en œuvre toutes sortes de techniques dont la plus importante est bien la technologie concernant l’injection directe (DI) dont le but est de rendre les moteurs plus efficaces et, donc, plus propres.
Équiper cette nouvelle génération de moteurs DI d’une installation GPL ou GNV parfaitement fonctionnelle, avec tous les détecteurs et logiciels que cela suppose pour ce type de moteurs, représente un véritable défi. Un défi relevé avec succès par Prins qui, dès aujourd’hui, dispose d’une liste appréciable de systèmes destinés aux moteurs DI les plus récents, une liste qui, de mois en mois, se fait toujours plus longue.
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Pour ce qui regarde le présent...
Une solution à la fois plus respectueuse de l'environnement et plus économique !
En France, un litre de GPL vaut quasiment la moitié d’un litre d'essence. Par ailleurs, c’est un carburant plus vert que les autres : par rapport à l’essence, rouler au GPL, c'est émettre 21% de moins de CO2 et jusqu’à 95% de moins de particules fines. Avec plus de 1.600 stations-service en France, le GPL peut compter sur une infrastructure adéquate. Le GPL est également à un prix intéressant dans les autres pays européens, voir même plus intéressant.
Le GNV est lui aussi un carburant plus propre et plus avantageux (disponible dans quelques 120 stations essence en France).
Et pour ce qui regarde l'avenir !
- Les voitures hybrides peuvent, elles aussi, être converties au GPL !
- Le Bio-GPL ou GPL renouvelable est, lui aussi, plein de promesses !
