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Système Direct LiquiMax

Le système Prins Direct LiquiMax est utilisé en parallèle du système de carburant standard pour le fonctionnement en bi-carburation ou mono-carburation. Le système Direct LiquiMax est un système “maître-esclave”.

Le système Direct LiquiMax est conçu pour les moteurs essence équipés d’un système d'injection directe. Injection directe signifie que le carburant est injecté sous haute pression [20 à 200 bar] directement dans le cylindre au lieu d'être injecté dans le collecteur (injection déportée). Le système Direct LiquiMax utilise une pompe à carburant haute pression modifiée et les injecteurs de carburant du circuit d'essence pour injecter le GPL liquide sous haute pression dans le cylindre.

Le système Direct LiquiMax est équivalent à la technologie de l'injection essence originale et permet une utilisation maximale de l'électronique et des composants déjà présents. Avec le système Direct LiquiMax, le conducteur ne connaîtra pas de différence entre la conduite GPL et essence.

Des recherches approfondies par Prins, en coopération avec l'université néerlandaise a montré que le carburant GPL est un carburant très approprié en combinaison avec un moteur essence à injection directe. Le rendement du moteur par l'utilisation du GPL a augmenté considérablement. Il en résulte une réduction de CO2 de 10% supplémentaire. L'efficacité accrue du moteur est le résultat des propriétés chimiques et physiques de la GPL.

La liste complète des systèmes disponibles avec leurs solutions est a votre disposition pour être téléchargée.
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