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Les poids lourds et les autobus représentent environ un tiers des émissions de NOx et un quart des émissions de particules provenant de sources mobiles. Dans certaines villes, leur contribution à cette pollution est encore plus grande. Les particules fines de l'échappement des moteurs diesel (connu sous le nom de matières particulaires, ou PM) posent de graves risques sanitaires.

Les émissions du diesel ont aussi des impacts environnementaux.Les PM des moteurs diesel contribuent aux fumées ou brouillard polluant, ce qui limite la visibilité. En outre, les gaz d'échappement diesel contribue à la formation d'ozone, les pluies acides et du changement climatique mondial.
Rouler avec des véhicules au gaz naturel a un effet positif sur les risques décrits ci-dessus, on peut citer:

CO2 - jusqu'à 10% de réduction par rapport au diesel.
Les émissions de particules - réduction de 99%.
Monoxyde de carbone - réduit de 90%.
Benzène - réduit de 97 - 99%.
L'oxyde nitreux - réduit de 85%.
Le plomb et de soufre - réduction de 100%.


Les moteurs à gaz sont aussi plus silencieux que les moteurs diesel.
PRINS a développé une gamme innovante de composants de base pour la fourniture de systèmes d’injection électronique multi- point de gaz, GNV ou GPL pour les bus et véhicules lourds et des applications de service pour les clients OEM et seconde monte.

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